Видео мастер-класс Ремонтируем чемодан из abs-пластика

Ремонтируем чемодан из abs-пластика

Итак, жена слетала в командировку в Самару. И второй раз оттуда вернулась с тем же результатом: работники аэропорта этого славного города снова показали свою безрукость и в очередной раз раздолбали наш чемодан.
Прошлый побитый чемодан был починен аналогичным образом, представленным ниже, и получил вторую жизнь, несмотря на все старания его убить.
Конечно, проще всего его выкинуть и купить новый. На этом варианте, как всегда, настаивала женская половина семьи. Но во-первых, жалко, привыкли, во-вторых, еще придется жене летать в Самару — покупать одноразовые чемоданы не хочется.
Исходное состояние.

Чтобы так постараться, надо либо грохнуть его кувалдой, либо с поистине маниакальной страстью бить один чемодан об другой, либо швырять из самолета вниз на землю, вернее асфальт парковки самолетов.
В общем, привет грузчиками аэропорта Самары! Надеюсь, вам будет икаться долго и беспрестанно!
Итак, имеем больной чемодан — проломлен насквозь, деформация очень сильная со множественными сквозными трещинами.
Первое что надо сделать — попытаться вернуть ему исходную форму. Если не получается это сделать без применения сверх усилий, в помощь нам строительный фен. Если не получается руками, ищем вспомогательный инструмент. В моем случае на глаза попались ювелирные пунзеля — отличный многофункциональный инструмент.

Ими я и выгнул чудовищно искореженный кусок чемодана.
Дальше примериваемся какие кусочки нам надо нарастить и где потребуется дополнительное армирование.
Для прошлого ремонта чемодана (работники Самары надеюсь опять икнули с болезненым спазмом раз 500;)) был куплен комплект abs — проволок разного цвета. Пробуем припаять паяльником в малозаметном месте и оторвать. Держится намертво. Значит угадали с материалом и это действительно abs-пластик. Его и будем использовать в качестве донора.

Жаль что нет нужного цвета. Но эту проблему можно решить несколькими способами.
Итак порядок работы:
1. Исправить все деформации — сделано.
2. Найти материал-донор — сделано.
3. Закрепить всё элементы на своих местах.
4. Заделать дырки и трещины изнутри.
5. Сделать дополнительное армирование материалом донором изнутри.
6. Заделать все трещины и дыры донором снаружи (подбираем максимально в цвет!).
7. Подготовить к финишной отделке.
8. Финишная отделка.
9. Получить благодарность от жены.

Итак п. 3 — паяльник в руки и фиксируем все отпавшие элементы на своих местах. Действуем аккуратно, это как собирать поломанные косточки. После сборки смотрим под разными углами, чтобы ничего не выпирало или наоборот не было ненужных впадин.
П. 4 подбираемся к больному месту изнутри. Для удобства работы подклад закреплял зажимами, реально как доктор на операции. Потом подпаиваем все кусочки, формируя всё в единое целое. После этого берем кусочки провода abs и заполняем все раковины и выемки.

П 5. Из того же провода сделал армирование изнутри. Все очень просто — подпаивал провод поперек разрыва- трещины и распаивал его в плоский гости к одновременно приваривая его к днищу чемодана. Потом еще раз прошелся уже вдоль каждой трещины. То есть сформировал дополнительное армирование крест на крест.

П.6 переходим к внешней — самой ответственной части. Сначала пройдемся суперклеем — пролив каждую трещинку. Это позволит скрепить каждый разрыв по торцу.
Теперь подпаиваем где можно и за счёт донора выравниваем всё.

П 7. Подшкуриваем всё. Если есть маленькие каверны — капля супеклея и пару грамм пластиковой пыли (что сошкурили) дадут возможность всё доделать идеально ровно.

П 8. Финишная отделка. Вариантов масса. Если внешне просто закрыли трещинки и ничего не видно — можно так оставить. Если фронт работ большой, как у нас, в помощь — лак для ногтей нужного цвета, аэрограф и т.д. На крайний случай можно и аппликацию сделать. Я пошел по смешанному пути — загрунтовать аэрографом и передал теще — она сделала чудесную аппликацию наклейками пасхальными 🙂 в цвет.

П.9 Радуемся и получаем награды. Всем удачи. Работникам аэропорта Самары — продолжить икать или научиться обращаться с чужими вещами бережно!

Создаем пальто из старых джинс и джинсовки

Давно я смотрела на эту джинсовку и думала, что с ней сделать.
Она была в идеальном состоянии и очень уж красивая.

Но! Джинсовка — это такая, немного безполезная деталь одежды. Она не греет, под нее толком ничего не надеть и на нее тоже. Носить ее удобно не так уж много дней в году.
А я, всё таки, за полезность и практичность.
И это не первая джинсовка, которую я взялась утеплять, поэтому просто утеплять было не интересно.
В этот раз снимала много и снова вернулась к фото, а не видео, ибо удобнее.
Вдохновляйтесь, создавайте!

Итак, для начала нужно было подобрать джинсы для комбинирования.

Позже я поняла что нужны еще одни джинсы, так как хотелось еще сделать капюшон, на счастье, они были отложены в моих закромах 🙂 По цвету они такие же, только материял очень тонкий.

Подготовка. У джинсовки нужно распороть боковой шов и шов рукава, снять воротник, манжеты и пояс. Джинсы для капюшона распарываю полностью, а у других оставляю не тронутым шаговый шов.

Чтобы сделать из джинсовки пальто — ее надо удленнить. Для этого, определившись с длиной, отрезаю верх штанов, делая «юбку».

Заднюю часть я сшиваю между собой, переднюю оставляю как есть, там будет застежка.

Пришиваю к частям джинсовки соответсвенно.

Передняя часть получилась маленькой, оставила «на подумать» как есть, позже к этому вернусь.

В боковые швы я задумала делать вставки на расширение изделия.

Для этого вырезаю из основных джинс конусообразые вставки с шаговым швом по середине. Длиной вставка равна боковому шву джинсовки вместе с «юбкой».

А из остатков вырезаю вставку для рукава. Я его тоже нужно сделать больше, чтобы подклад комфортно вошел. Сшиваю между собой обе вставки.

Вшиваю в боковой шов джинсовки и рукав.

У меня был скроеный по обычной выкройке капюшон для другого изделия, я использовала его как лекало.

Кроила на вторых джинсах, части, не вошедшие в выкройку оставляла и докраивала из кусочков.

Капюшон делала двойной, поэтому нужно было выкроить 4 полных детали.

В моем случе каждая деталь состояла из двух частей.

Их я поочередно сшивала. В конце оба капюшона сшила между собой.

Теперь встал вопрос утеплителя. Изначально я хотела взять искусственный мех, но захотелось делать пальто полностью eco-friendly, поэтому я взяла кофту, которая тоже ждала своей участи на переделку.

Ее я подготовила, собрала катышки, удалила пуговки, «заплатки» с логтей и бирки, зашила петельки.

Она идеально подошла и по длине и по размеру.

Теперь можно и капюшон пришивать. Внешнюю часть к джинсовке.

Внутреннюю к подкладу.

Выворачиваем подклад. Швы остаются внутри.

Чтобы спрятать его под застежкой — распарываю шов.

Вкладываю туда край кофты и пришиваю.

На этом этапе пора было задуматься что же делать с юбкой 🙂 Я взяла небольшие кусочки джинс и надставила ширину, а на них уже нашила пояс от тех же джинс, разрезанный пополам.

Кофту тоже пришлось немного расклешить, чтобы не было натяжения подклада. Вставки вырезала из тонких джинс для капюшона.

Подклад заправила под застежку, прошила.

Карабины на шлевках пришиваю как застежку.

Шнур вставляю в капюшон, предварительно проложив строчку 2 см от края капюшона.

Низ пальто оформляю поясом. Для этого взяла пояс от джинсовки, он пойдет на переднюю часть, его нужно разрезать на 2 части. По середине вшить пояс от джинс.

Пришиваем к пальто.

Длины рукава кофты хватило чтобы сделать манжету на пальто, просто завернув ее и пришив.

Подклад можно закрепить в плечевых швах и боковых швах, чтобы не «ездил» несколькими стежками в ручную или на машинке.

Надеюсь, мастер-класс принесет кому-то пользу, и из пары-тройки ненужных вещей появится что-нибудь эксклюзивное!

А это пальто можно рассмотреть в моем магазине.

Ремонтируем чемодан из abs-пластика

Ремонтируем чемодан из abs-пластика

Итак, жена слетала в командировку в Самару. И второй раз оттуда вернулась с тем же результатом: работники аэропорта этого славного города снова показали свою безрукость и в очередной раз раздолбали наш чемодан.
Прошлый побитый чемодан был починен аналогичным образом, представленным ниже, и получил вторую жизнь, несмотря на все старания его убить.
Конечно, проще всего его выкинуть и купить новый. На этом варианте, как всегда, настаивала женская половина семьи. Но во-первых, жалко, привыкли, во-вторых, еще придется жене летать в Самару — покупать одноразовые чемоданы не хочется.
Исходное состояние.

Чтобы так постараться, надо либо грохнуть его кувалдой, либо с поистине маниакальной страстью бить один чемодан об другой, либо швырять из самолета вниз на землю, вернее асфальт парковки самолетов.
В общем, привет грузчиками аэропорта Самары! Надеюсь, вам будет икаться долго и беспрестанно!
Итак, имеем больной чемодан — проломлен насквозь, деформация очень сильная со множественными сквозными трещинами.
Первое что надо сделать — попытаться вернуть ему исходную форму. Если не получается это сделать без применения сверх усилий, в помощь нам строительный фен. Если не получается руками, ищем вспомогательный инструмент. В моем случае на глаза попались ювелирные пунзеля — отличный многофункциональный инструмент.

Ими я и выгнул чудовищно искореженный кусок чемодана.
Дальше примериваемся какие кусочки нам надо нарастить и где потребуется дополнительное армирование.
Для прошлого ремонта чемодана (работники Самары надеюсь опять икнули с болезненым спазмом раз 500;)) был куплен комплект abs — проволок разного цвета. Пробуем припаять паяльником в малозаметном месте и оторвать. Держится намертво. Значит угадали с материалом и это действительно abs-пластик. Его и будем использовать в качестве донора.

Жаль что нет нужного цвета. Но эту проблему можно решить несколькими способами.
Итак порядок работы:
1. Исправить все деформации — сделано.
2. Найти материал-донор — сделано.
3. Закрепить всё элементы на своих местах.
4. Заделать дырки и трещины изнутри.
5. Сделать дополнительное армирование материалом донором изнутри.
6. Заделать все трещины и дыры донором снаружи (подбираем максимально в цвет!).
7. Подготовить к финишной отделке.
8. Финишная отделка.
9. Получить благодарность от жены.

Итак п. 3 — паяльник в руки и фиксируем все отпавшие элементы на своих местах. Действуем аккуратно, это как собирать поломанные косточки. После сборки смотрим под разными углами, чтобы ничего не выпирало или наоборот не было ненужных впадин.
П. 4 подбираемся к больному месту изнутри. Для удобства работы подклад закреплял зажимами, реально как доктор на операции. Потом подпаиваем все кусочки, формируя всё в единое целое. После этого берем кусочки провода abs и заполняем все раковины и выемки.

П 5. Из того же провода сделал армирование изнутри. Все очень просто – подпаивал провод поперек разрыва- трещины и распаивал его в плоский гости к одновременно приваривая его к днищу чемодана. Потом еще раз прошелся уже вдоль каждой трещины. То есть сформировал дополнительное армирование крест на крест.

П.6 переходим к внешней — самой ответственной части. Сначала пройдемся суперклеем — пролив каждую трещинку. Это позволит скрепить каждый разрыв по торцу.
Теперь подпаиваем где можно и за счёт донора выравниваем всё.

П 7. Подшкуриваем всё. Если есть маленькие каверны — капля супеклея и пару грамм пластиковой пыли (что сошкурили) дадут возможность всё доделать идеально ровно.

П 8. Финишная отделка. Вариантов масса. Если внешне просто закрыли трещинки и ничего не видно — можно так оставить. Если фронт работ большой, как у нас, в помощь — лак для ногтей нужного цвета, аэрограф и т.д. На крайний случай можно и аппликацию сделать. Я пошел по смешанному пути — загрунтовать аэрографом и передал теще — она сделала чудесную аппликацию наклейками пасхальными �� в цвет.

П.9 Радуемся и получаем награды. Всем удачи. Работникам аэропорта Самары — продолжить икать или научиться обращаться с чужими вещами бережно!

Чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане

Чемодан является главным спутником каждой поездки. При неправильной эксплуатации и грубом обращении пластиковый корпус подвергается образованию повреждений.

Трещина — не повод оказываться от любимого чемодана. Справиться с данным дефектом можно самостоятельно. Мы расскажем, чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане. А также посоветуем, как легче сделать это своими руками.

Как заделать трещину

Пластик является наиболее востребованным материалом при изготовлении чемоданов и дорожных сумок. От отлично сохраняет вещи от возможных повреждений, пыли и грязи.

С ситуацией, когда на корпусе образуются повреждения, сталкивался каждый путешественник. При образовании трещины многие пользователи стремятся выбросить изделие и отправиться за покупкой нового. В большинстве ситуаций чемодан можно «реанимировать». После небольшого ремонта дорожный спутник справится с большим количеством поездок.

Внимание! Все работы следует проводить в резиновых перчатках, чтобы избежать возможных травм.

Эпоксидной смолой

Использование эпоксидной смолы поможет в ремонте любого пластикового изделия.

  • Замешиваем эпоксидку в соответствии с требованиями инструкции.
  • Кусочек тонкой ткани пропитываем полученным раствором с обеих сторон. Прижимаем к месту повреждения, формируя заплатку.
  • Рекомендуется проложить несколько слоёв для более надёжной фиксации.

Такая заплатка отличается хорошей эластичностью. Минус — выделяется на общем фоне.

Ткань

Второй способ несколько сложнее. Вокруг трещины необходимо сделать множество отверстий с помощью раскалённой иглы. По полученным отверстиям прошиваем наш чемодан, используя прочные нитки.

Из плотной ткани вырезаем заплатку, по размерам идентичную трещине. Прикладываем на место повреждения и обрабатываем несколькими слоями секундного клея, тщательно прижимая. Чемодан готов.

«Жидким металлом»

Данный метод относится к наиболее простым.

Для работы понадобится эпоксидная смола из разновидности «жидкий металл» и фен.

  • Жидкость размешивается в соответствии с инструкцией.
  • Полученной смесью следует тщательно обработать трещину, не забывая про края.
  • По окончании работы поверхность следует просушить феном.

Такой способ подойдёт в случае срочных сборов. Чемодан будет готов к дальнейшей эксплуатации в течение часа.

Справка. Такие заплатки выделяются на корпусе чемодана. В качестве декоративного элемента можно использовать наклейки.

Они закроют место ремонта, а также выделят чемодан среди прочего багажа.

Советы по ремонту

Несколько дополнительных рекомендаций помогут с лёгкостью провести ремонтные работы корпуса.

  • Эпоксидная смола застывает буквально в течение нескольких минут. Поэтому весь процесс требует незамедлительных действий.
  • В случае поломки рекомендуется собрать все отколовшиеся части. При обращении в специализированный сервисный центр это значительно облегчит ремонт и снизит итоговую стоимость работы.
  • При работе с секундным клеем следует подбирать материал, подходящий именно для пластиковых изделий.
  • Края заплатки необходимо прижимать металлическим твёрдым предметом (например, болтом). Это обеспечит плотное прилегание ткани к поверхности чемодана.
  • Чтобы защитить багаж от преждевременных повреждений, рекомендуется приобрести защитный чехол. Он поможет сохранить корпус и упакованные в нём вещи от агрессивного воздействия окружающей среды.

Из-за частых перелётов и неаккуратного обращения чемоданы быстро могут прийти в состояние негодности. В сложившейся ситуации необязательно сразу отправляться за покупкой нового багажа. Используя несколько простых советов и соблюдая рекомендации, изделие легко починить самостоятельно. Данные методы не отличаются высоким уровнем сложности и занимают минимум свободного времени.

Треснул пластиковый чемодан как заклеить

Чемодан является главным спутником каждой поездки. При неправильной эксплуатации и грубом обращении пластиковый корпус подвергается образованию повреждений.

Трещина — не повод оказываться от любимого чемодана. Справиться с данным дефектом можно самостоятельно. Мы расскажем, чем лучше заклеить трещину в лопнувшем чемодане. А также посоветуем, как легче сделать это своими руками.

Как заделать трещину

Пластик является наиболее востребованным материалом при изготовлении чемоданов и дорожных сумок. От отлично сохраняет вещи от возможных повреждений, пыли и грязи.

С ситуацией, когда на корпусе образуются повреждения, сталкивался каждый путешественник. При образовании трещины многие пользователи стремятся выбросить изделие и отправиться за покупкой нового. В большинстве ситуаций чемодан можно «реанимировать». После небольшого ремонта дорожный спутник справится с большим количеством поездок.

Внимание! Все работы следует проводить в резиновых перчатках, чтобы избежать возможных травм.

Эпоксидной смолой

Использование эпоксидной смолы поможет в ремонте любого пластикового изделия.

  • Замешиваем эпоксидку в соответствии с требованиями инструкции.
  • Кусочек тонкой ткани пропитываем полученным раствором с обеих сторон. Прижимаем к месту повреждения, формируя заплатку.
  • Рекомендуется проложить несколько слоёв для более надёжной фиксации.

Такая заплатка отличается хорошей эластичностью. Минус — выделяется на общем фоне.

Ткань

Второй способ несколько сложнее. Вокруг трещины необходимо сделать множество отверстий с помощью раскалённой иглы. По полученным отверстиям прошиваем наш чемодан, используя прочные нитки.

Из плотной ткани вырезаем заплатку, по размерам идентичную трещине. Прикладываем на место повреждения и обрабатываем несколькими слоями секундного клея, тщательно прижимая. Чемодан готов.

«Жидким металлом»

Данный метод относится к наиболее простым.

Для работы понадобится эпоксидная смола из разновидности «жидкий металл» и фен.

  • Жидкость размешивается в соответствии с инструкцией.
  • Полученной смесью следует тщательно обработать трещину, не забывая про края.
  • По окончании работы поверхность следует просушить феном.

Такой способ подойдёт в случае срочных сборов. Чемодан будет готов к дальнейшей эксплуатации в течение часа.

Справка. Такие заплатки выделяются на корпусе чемодана. В качестве декоративного элемента можно использовать наклейки.

Они закроют место ремонта, а также выделят чемодан среди прочего багажа.

Советы по ремонту

Несколько дополнительных рекомендаций помогут с лёгкостью провести ремонтные работы корпуса.

  • Эпоксидная смола застывает буквально в течение нескольких минут. Поэтому весь процесс требует незамедлительных действий.
  • В случае поломки рекомендуется собрать все отколовшиеся части. При обращении в специализированный сервисный центр это значительно облегчит ремонт и снизит итоговую стоимость работы.
  • При работе с секундным клеем следует подбирать материал, подходящий именно для пластиковых изделий.
  • Края заплатки необходимо прижимать металлическим твёрдым предметом (например, болтом). Это обеспечит плотное прилегание ткани к поверхности чемодана.
  • Чтобы защитить багаж от преждевременных повреждений, рекомендуется приобрести защитный чехол. Он поможет сохранить корпус и упакованные в нём вещи от агрессивного воздействия окружающей среды.

Из-за частых перелётов и неаккуратного обращения чемоданы быстро могут прийти в состояние негодности. В сложившейся ситуации необязательно сразу отправляться за покупкой нового багажа. Используя несколько простых советов и соблюдая рекомендации, изделие легко починить самостоятельно. Данные методы не отличаются высоким уровнем сложности и занимают минимум свободного времени.

Пластиковые чемоданы. Доброе утро. Фрагмент выпуска от 06.06.2022

Код для встраивания видео

Настройки

Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице

Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9

Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео

Самые дешевые чемоданы делают из тонкого АБС-пластика. Этот материал жесткий, но ненадежный. При сильном ударе он может треснуть. А если во время погрузки багажа в аэропорту на такой чемодан поставят другие сумки, АБС-пластик прогнется. Поэтому эксперты советуют заполнять эти чемоданы полностью, не оставляя пустот. Кроме того, их не стоит использовать при минусовых температурах. На морозе АБС-пластик может потрескаться!

Не боится экстремальных температур полипропилен. Чемоданы из него стоят дороже, но служат дольше. Учтите, полипропилен бывает мягкий и жесткий. На мягком при сильном ударе может остаться вмятина, а вот жесткий только поцарапается. Полипропиленовые чемоданы не бывают на молнии, они закрываются на защелки, поэтому такие модели идеальны для перевозки хрупких предметов. Главное, чтобы защелки не выступали за корпус. Иначе они могут повредиться, и чемодан откроется в неподходящий момент.

Самые дорогие модели пластиковых чемоданов делают из поликарбоната. Производители могут использовать дешевый, вторично переработанный поликарбонат. Такие чемоданы сопоставимы с АБС пластиковыми — они могут проминаться и трескаться. Поэтому найдите информацию о типе поликарбоната на этикетке. Хорошо, если там значится макролон. Это самый надежный поликарбонат на сегодняшний день. Такой поликарбонат не боится перепадов температур, практически не боится никаких деформаций.

Напоследок о выдвижных ручках чемоданов. Они могут быть с двумя направляющими, а могут быть с одной — Т-образной. Второй вариант, как правило, надежнее, потому что ручку с одной направляющей производители стараются делать толще и крепче.

Адрес: Каширское шоссе 110 1, Москва, город Москва

Смотрите также:

Похожие задания

Другие задания в категории “Ремонт и строительство”

  • 5 000 руб

Комната, площадь 15 м2, высота 3 м. 2 дверных проема, 3 оконных. Необходимо выровнять стены на одной стороне, везде шпатлевать и поклеить обои.

Дарья М. проспект Ставского, микрорайон Ленгородок, Ростов-на-Дону, Россия

Стены подготовлены и загрунтованы, оклейка виниловых обоев шириной 1 м, обязательно с опытом. Клей желателен ваш, но можем и купить , инструмент ваш. По времени желательно как можно быстрее, по цене также.

Елена Александровская улица, 88/2, Всеволожск

Москва, район Куркино. Объект — гараж 18 кв.м на первом этаже таунхауса. Требуется: смонтировать короб из гипсокартона вокруг ливневой канализации, ее видно на фото. Восстановить часть того же короба на.

Александр Д. Родионовская улица, 15к5, Москва, Россия

Установка смесителя на умывальник-подключение вода, канализация. Прокладка сливной трубы стиральной машинки — замена Установка принадлежностей (свершим керамику) — Дозатор для мыла 3 крючка Мыльница Подстаканн.

Семен К. улица Гвоздева, 5, Москва

Шлифовка грунтовки+покраска стен (90 метров по стенам). Шлифовка галтелей, покраска галтелей. Покраска потолка (40 метров) Обработка откосов

Екатерина П. Дунайский проспект, 14к1, Санкт-Петербург

Форум о полимерах ПластЭксперт

Крупнейшая независимая площадка для обсуждения вопросов производства и переработки пластмасс и эластомеров различными способами. Рекомендации ведущих специалистов.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • ПластЭкспертФорум о полимерахСырье и основные методы производства пластиковых изделий/Plastics and main ways of production of plastic productsДругие вопросы/Other questions
  • Поиск
  • Темы без ответов
  • Активные темы

Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#1 Сообщение Tatyana Kauchuk » 16 окт 2022, 14:07

Re: Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#2 Сообщение cs-mb » 16 окт 2022, 14:42

Re: Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#3 Сообщение Maks42 » 16 окт 2022, 14:46

Re: Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#4 Сообщение MFS » 16 окт 2022, 14:56

Re: Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#5 Сообщение cs-mb » 16 окт 2022, 15:05

Re: Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#6 Сообщение vw679 » 17 окт 2022, 07:26

Re: Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#7 Сообщение Tatyana Kauchuk » 19 окт 2022, 13:03

Re: Ремонт китайских пластмассовых чемоданов

#8 Сообщение cs-mb » 19 окт 2022, 13:31

  • Общие вопросы
  • ↳ Обсуждение новостей пластмасс и не только
  • ↳ Выставки, симпозиумы, конференции и семинары
  • ↳ Административный/Admin forum
  • Сырье и основные методы производства пластиковых изделий/Plastics and main ways of production of plastic products
  • ↳ Полимеры/Plastics and polymers
  • ↳ Композиты/Сomposites materials
  • ↳ Пигменты и Аддитивы (добавки к полимерам)/Pigments and Additives
  • ↳ Клеи, полимерные покрытия (лакокраска) и печать/Glues, polymer coatings (paints&varnishes) and printing
  • ↳ Термоэластопласты и РТИ, а также и в том числе каучуки, ТПЭ, TPE, резина и пр. эластомеры/Rubber, TPE, TPV, TPU and other elastomers
  • ↳ Литье под давлением/Injection molding
  • ↳ Экструзия/Extrusion
  • ↳ Трехмерная печать, 3D принтеры, 3D сканирование/3D printing, 3D scanning, etc
  • ↳ Выдувное формование/Blow molding
  • ↳ Выдув ПЭТ преформ
  • ↳ Выдув канистр
  • ↳ Выдув флаконов
  • ↳ Выдувное формование Прочие вопросы
  • ↳ Термоформование, каландрование, сварка и остальные методы переработки пластмасс/Thermoforming, calendering, welding and other technologies
  • ↳ Вспомогательное оборудование для переработки пластмасс/Auxiliary equipment for plastics production
  • ↳ Оборудование для охлаждения и термостатирования
  • ↳ Оборудование для дробления и измельчения
  • ↳ Оборудование для сушки
  • ↳ Оборудование для хранения, дозирования и подачи сырья
  • ↳ Роботы и автоматизация
  • ↳ Устройства измеряющие и контролирующие
  • ↳ Устройства резки, намотки, маркировки и печати
  • ↳ Грануляторы, агломераторы и смесители
  • ↳ Прочее вспомогательное оборудование
  • ↳ Другие вопросы/Other questions
  • Вопросы организации производства/Questions about production organizing
  • ↳ Обсуждение поставщиков оборудования и самого оборудования, продаваемого поставщиками/Discussion of producers and resellers of equipment
  • ↳ Производители и поставщики полимерного сырья
  • ↳ Хозяйке на заметку/This could be useful
  • ↳ Переработчикам о Переработчиках/To producers about producers
  • ↳ Организация, управление и экономика производства/Organizing and managing of production
  • ↳ Конструирование и проектирование изделий из пластиков/Designing of the plastic products
  • ↳ Техоснастка/Molds and dies
  • ↳ Оснастка для литья под давлением
  • ↳ Горячеканальные системы и контроллеры
  • ↳ Техоснастка для экструзии
  • ↳ Техоснастка для выдувного формования и пневмовакуумформовки
  • ↳ Вопросы качества/About quality controls
  • ↳ Ресайклинг – вторичная переработка пластмасс, экология и охрана среды/Recycling – the second life of plastic. Ecology and environmental protection
  • Работа и учеба/Work and education
  • ↳ Вопросы трудоустройства/Employment questions
  • ↳ Охрана труда/Labor protection
  • ↳ Повышаем квалификацию/Additional education, trainings
  • Коммерческие разделы (приглашаются заинтересованные организации)/Commercial forums (contact adv@e-plastic.ru)
  • ↳ INEOS Styrolution/ ИНЕОС Стиролюшн
  • ↳ Тимити молдс энд плэстикс Ко ЛТД
  • ↳ Пластмаш (ФПМ)
  • ↳ Tahara
  • ↳ YUDO
  • ↳ Japan Steel Works (JSW)
  • ↳ ПОРТМОЛД/PORTMOLD
  • О вопросах эксплуатации, ремонте, техническом обслуживании оборудования/About service, reparing and maitenance of equipment
  • ↳ Запасные части для вашего оборудования/Spare parts for your equipment
  • ↳ Термопластавтоматы не могут без ремонта/Injection molding machines need in repair
  • ↳ Наши дорогие экструдеры/Dear extruders
  • ↳ Прочее оборудование для переработки пластмасс/Service of other equipment for plastics
  • ↳ Периферия тоже оборудование/Service of auxiliaries
  • Разное/Other
  • ↳ Вопросы к специалистам от начинающих/Questions from beginners
  • ↳ Купи-продай/Buy and sell
  • ↳ Ищу производителя/Manufacturer wanted
  • ↳ Оффтопик/Offtopic
  • ↳ Кунсткамера
  • Архив/Archive
  • ↳ Группа ПОЛИПЛАСТИК
  • ↳ Новая Орбита
  • ↳ ILMA Technology
  • ↳ Руспласт
  • ↳ Jonwai

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

Ремонт корпуса чемодана

Чемодан — это очень полезная и просто необходимая вещь. В данной статье мы рассмотрим с Вами пластиковый чемодан. Если у Вас уже есть пластиковый чемодан, то Вы наверняка уже оценили все его достоинства, а именно:
1. Отличная защита твердого багажа от любых внешних факторов
2. Гибкость и прочность, благодаря вплавляемой металлической или титановой стружке.
3. Такие чемоданы очень хорошо чистятся
4. Идеально подходят для транспортировки особо хрупких вещей
5. Намного легче других чемоданов
Как правило при изготовлении пластиковых чемоданов используют в основном три материала:
1. Пластик (ABS)
2. Поликарбонат
3. Полипропилен
Несмотря на легкость пластикового чемодана, его каркас может выдерживать немалые нагрузки, но как и любые другие чемоданы подвержены многим повреждениям, например: вмятины и трещины непосредственно в корпусе чемодана. После таких повреждений чемодан приходит в негодность.
Но мы знаем как Вам помочь. В нашем штате работают мастера с многолетним опытом. Мы используем только самое современное оборудование и материалы при ремонте корпуса чемодана. Для наших специалистов абсолютно не важно из какого материала сделан чемодан и насколько серьезна у Вас поломка.

Центр бытовых услуг «ОК Мастер» справится с повреждениями любого масштаба. Дайте своему чемодану вторую жизнь, несите его к нам.

Автор:

Наши услуги

  • Ремонт обуви, Дезинфекция
  • Ремонт и пошив одежды
  • Ремонт чемоданов
  • Ремонт сумок
  • Ремонт детских колясок
  • Ремонт часов
  • Ремонт очков
  • Изготовление ключей
  • Металлоремонт
  • Фотоуслуги
  • Химчистка
  • Заправка картриджей
  • Штемпельная продукция
  • Ювелирные работы
  • Прочие бытовые услуги

Полезные статьи

11.05.2022 Комментарии отключены

Ремонт чемоданов в Москве

Одной из услуг Центра бытовых услуг ОК Мастер является ремонт чемоданов. Наши специалисты выполняют ремонт чемоданов любой сложности быстро и качественно. Мы отлично знаем наше дело, поэтому гарантируем высокий уровень оказываемых услуг. Хотите сэкономить свое время? Воспользуйтесь услугой вызова курьера. Мы сами приедем и заберем Ваш чемодан! Также доступна услуга «Доставка чемодана». Окончательная стоимость ремонта […]

16.08.2022 Комментарии отключены

Ремонт сумок в Москве

Не стоит ремонт сумок доверять неизвестным фирмам, т.к. риски порчи сумки весьма велики. Ремонт сумок в Москве доверьте центру бытовых услуг «ОК Мастер». В нашем центре работают высококвалифицированные мастера с огромным опытом и большим стажем работы в данной сфере. Вы останетесь довольны качеством отремонтированной сумки и будете приятно удивлены нашими ценами. Также мы предоставляем гарантию […]